上海地铁九号线(上海地铁九号线图片)

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上海地铁9号线最新时刻表

上海九号线地铁站时间表如下:

松江南站5:40-22:30。

醉白池5:44-22:33。

松江体育中心5:47-22:36。

松江新城5:50-22:39。

松江大学城5:53-22:43。

洞泾5:58-22:47。

佘山6:01-22:50。

泗泾6:05-22:54。

九亭6:12-23:01。

中春路5:40-23:05。

七宝5:42-23:08。

星中路5:45-23:10。

合川路5:48-23:13。

漕河泾开发区5:51-23:16。

桂林路5:54-23:19。

宜山路5:57-23:23。

徐家汇6:01-23:26。

肇嘉浜路6:03-23:28。

嘉善路6:05-23:31。

打浦桥6:07-23:33。

马当路6:10-23:35。

陆家浜路6:12-23:37。

小南门6:15-23:40。

商城路6:18-23:44。

世纪大道6:21-23:47。

杨高中路6:24-23:50。

芳甸路6:26-23:52。

蓝天路6:29-23:55。

台儿庄路6:33-23:58。

金桥6:35-0:00。

金吉路6:38-0:03。

金海路6:40-0:05。

顾唐路6:42-0:08。

民雷路6:45-0:10。

曹路6:47-0:12。

9号线地铁站站点

上海九号线站点如下:

曹路

民雷路

顾唐路

金海路

金吉路

金桥

台儿庄路

蓝天路

芳甸路

杨高中路

世纪大道

商城路

小南门

陆家浜路

马当路

打浦桥

嘉善路

肇嘉浜路

徐家汇

宜山路

桂林路

漕河泾开发区

合川路

星中路

七宝

中春路

九亭

泗泾

佘山

洞泾

松江大学城

松江新城

松江体育中心

醉白池

松江南站

上海地铁9号线停运了吗

9月14日21时起 上海地铁高架地面线路将停运

2022年9月14日21时起,上海地铁地面、高架线路采取缩线或停运等措施,届时3号线、5号线、16号线、17号线、浦江线、磁浮线等线路全线停运,1号线、2号线、4号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线等线路部分停运。

▪ 1号线(莘庄——锦江乐园,中山北路——富锦路区段)

▪ 2号线(唐镇——浦东国际机场区段)

▪ 3号线全线(江扬北路——上海南站区段)

▪ 4号线(虹桥路——海伦路区段)

▪ 5号线全线(莘庄——奉贤新城/闵行开发区区段)

▪ 6号线(港城路——金桥路区段)

▪ 7号线(美兰湖——罗南新村区段)

▪ 8号线(凌兆新村——沈杜公路区段)

▪ 9号线(松江大学城——九亭区段)

▪ 10号线(国帆路——基隆路区段)

▪ 11号线(嘉定北/花桥——桃浦新村、罗山路——迪士尼区段)

▪ 16号线全线(龙阳路——滴水湖区段)

▪ 17号线全线(虹桥火车站——东方绿舟区段)

▪ 浦江线全线(沈杜公路——汇臻路区段)

▪ 磁浮线全线(龙阳路——浦东国际机场区段)

上述线路(区段)停止运营,车站不办理客运业务,后续恢复时间根据台风情况确定。

上海地铁9号线全部站点

上海地铁9号线全部站点:

上海地铁9号线一共35地铁站,分别为曹路、民雷路、顾唐路、金海路、金吉路、金桥、台儿庄路、蓝天路、芳甸路、杨高中路、世纪大道、商城路、小南门、陆家浜路、马当路、打浦桥、嘉善路、肇嘉浜路、徐家汇、宜山路、桂林路、漕河泾开发区。

合川路、星中路、七宝、中春路、九亭、泗泾、佘山、洞泾、松江大学城、松江新城、松江体育中心、醉白池、松江南站。全线途径浦东新区、黄浦区、徐汇区、闵行区、松江区等5个地区。

上海地铁9号线换乘站点:

徐家汇站—换乘1号线长通道换乘。

世纪大道—换乘2号线、4号线、6号线站厅换乘。

宜山路站—换乘3号线、4号线长通道换乘。

肇嘉浜路站—换乘7号线“丁”字垂直换乘。

陆家浜路站—换乘8号线“十”字垂直换乘。

地铁9号线各站名

上海地铁9号线站名:杨高中路站、世纪大道站、商城路站、小南门站、陆家浜路站、马当路站、打浦桥站、嘉善路站、肇嘉浜路站、徐家汇站、宜山路站、桂林路站、漕河泾开发区站、合川路站、星中路站、七宝站、中春路站、九亭站、泗泾站、佘山站、洞泾站、松江大学城站、松江新城站。

上海地铁9号线是中国上海市第六条建成运营的地铁线路,于2007年12月29日开通运营一期工程(松江新城站至桂林路站),此后先后开通运营一期遗留段、二期工程、二期遗留段、三期南延伸段、三期东延伸段,其标志色为淡蓝色。

上海地铁9号线特点:

上海地铁9号线徐家汇站建设工程涉及大面积的地下室结构改建、大断面暗挖加层施工、紧贴刚建成不久的港汇超高层建筑先后施工等问题。为了从根本上解决换乘大厅施工对地面交通和地区商业的不利影响。

首次在中国国内采用了地下室向下盖挖加层技术,由于地处徐家汇商圈并紧邻上海地铁1号线徐家汇站,原地下一层的净空只有4.1米,各种工序所需的施工机械均须满足低净空的要求,整个2000平米的地下空间只有顶板上5.1米×5.8米的出土孔作为土方、材料垂直运输通道,施工效率低。

而且地下空间内的通风及照明都受到限制,施工条件恶劣,且环境保护要求高、施工区域管线众多、地形复杂。

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