2023世界设计之都大会：未来城市会是什么样？

城市，是人类杂居的场所。几乎所有人还会关心和畅想，未来城市会是哪些样？在2023世界设计之都会议“绿色智能设计”论坛上，中央美术大学设计大学教授宋协伟分享了一个看似很疯狂的设计——沙特“边际线Theline”未来尚城市计划。

整座城市预计斥资1万亿韩元，由两座平行的摩天大厦组成，从红海亚喀巴湾仍然向山区渡假圣地以及荒漠地形延展。放眼望去，好似是一座未来版“长城”。

按照设计，这是一座“零车辆”和“零排放”的城市，由太阳能和生物质能提供充足的能源。“这里没有公路和车辆，取而代之的是智能化轻轨和地下物流系统，旅客能在半小时内从城市一头前往另一头。同时，保留超过95%的原有自然水景，充分使用人工智能等技术，实现人与城市的交互。”宋协伟介绍。

这么先锋式的建筑构想，对大众来说仍属未来范畴，能够成功落地还是未知数。不过，它所代表的设计理念——绿色智能，已是汹涌的大潮，极大地塑造着人们的日常生活，催生出巨大的产业潜力。

“中国电动车辆的设计和制造能力深受全球关注。2023年法兰克福国际车展上，日本厂商惊叹中国车企的崛起。”振奋于产业繁荣发展的同时，上海艺术大学院长张凌浩也在思索，怎样用推动性的设计，让品牌得到持久关注。

他强调，设计仍然在创造价值。走到明天，当新产品层出不穷，大众虽然又深陷了新的恐惧，须要新的价值创新。“很多学者观察发觉，技术和智能是解决设计问题的重要途径，而基于社会层面的价值，也是设计创新的突破点。”

非常是在消费升级迭代的明天，大众更关注颇具意义的品牌，以及设计背后所提倡的红色健康可持续生活形式。张凌浩注意到，从2019年开始，在北京AWE展览上，展商们并非单纯推荐产品，而是通过现场的悉心布置，展示新的生活形式和理念。

“以中国生活美学为推动的东方美学，不仅仅指出美的设计，还重视自然、平衡、简约、节制等好的价值，未来可能成为世界重要的支持点。”在张凌浩看来，这不是简单的产品设计能够实现，须要从消费者的动机、愿景出发，考虑到产品的生命周期，实现各个环节的有机融合，促使设计的价值创新。

在整个创新设计链路里，不少专家还指出了“共创”的重要性。复旦学院设计创意大学以社区作为设计创新的策源地，把阿斯顿·马丁的首个海外设计实验室开进老工人小区，把废铁回收站弄成“上海城市科学实验室”。

“除了像张江一样的聚集式高科技园区，北京也可以有小而互联的社区创新地，彼此配合，成为促进城市可持续发展的两个‘马达’。”同济学院副院长娄永琪说。